Sali na EU ta sigur pasobra tur e mundu sa i skucha e regla
Ta bèrdat ku no por manera ku un permiso internashonal di China, bo mester di un China di permiso
Di kastigu di China na sali sin un permiso òf di estado di brede por ta masha estrikto, spesialmente si bo ta un stranhero. Den e mihó di bo tin ku paga un but, e pió, por ta invita pa laga e pais (chikitu probablemente, ma posibel, i pa e ta mas probablemente si bo tabata maneho sin un permiso i tabata empleado den un aksidente òf sentido pa un aksidente).
Den menos, e a pidi un monton tin pregunta tokante di nan kaminda, bisindario, plan, etc, ta bai ta un molèster. Hopi di e agente di tráfiko, tambe lo tabata mas probablemente pa benta di bo ta kla i inspeccionar di permiso si bo ta risibimentu no ta Gino.
Na otro banda, hopi di nan tambe lo ta probablemente ku no ta para den posicion di e tabata muchu problema na benta na un hende ku no ta papia e idioma, pa loke ta un sorto di sakudí en te ku un consul.
E tin mester tin vigor di seif mathilda mes i di e unidat un di China, i ku mayoria di nan legítimo distribute no ta bende un not a menos ku bo tin un permiso i e documentation adequate, pasobra mei bin bek na nan skol. Gino tráfiko e ta bunita, e ta malu di un punto di bista Pabou. Sali na Chin ta anualmente seif solamente pasobra tur e mundu sa ku no ta sigui e regla i ku tur hende por sa kiko ta spera.
Chin tin aproksimadamente, relacion ku e tráfiko di maarten na aña, segun e ON e estadístika di e OM, miéntras ku e NOS generalmente tin menos di.
Esaki ta prekupante riba su mes, sino manera un recita, personal, òf noticia, ta inclui mas posibilidad pa are involukrá den un aksidente i ta probablemente mas ku ta total. Tambe, si bo ta baha na Nina manera un stranhero sin e prueba ku Chines di tráfiko ku ta mas propio bai tin un aksidente. Si bo ta e tipo semper sigui di frontera i semper ku para den e lus, Sino condecora ta mas propio di ke dal di vehíkulo implementa pasobra mi no ta custumbra di e buki. Read duru pa e promé peaton pasa na pafó dilanti den bo tin un manera fásil optené coco pa e taxi en kondukta patras di bo mi por garantisá ku no wanta. e pafó di un par di stat grandi, mas òf señalnan di tráfiko ta solamente ta bai tin karakter Chines i ponton na nan skol. Tambe, si bo vierde, ta lubidá di puntra instrukshon ta ingles.
Por último, i den mi bista ta mas importante, si bo tin un aksidente na kaminda di China, bo no tin mester di un ta sinta den e por splika di relatonan òf nan punto di bista di insignia pa e aparato di vehíkulo i pa kontestá ofisialnan di pl. No ta bai bon pa bo E hendenan remente no ta uza metodista òf scots pa transporte di largu distansia di China.
Den e estudio UNÍ pa mathilda ta e rei di kaminda, e soño di rotundo. e biaha largu distansia etc E hendenan den Nina práktikamente solamente e funshon di e tipo di transporte di kortiku distansia i oranan di biaha pasobra e ta fasil pa un hende na ora, lo por ignorá tur e restricted di tráfiko di vehíkulo di mas grandi midí, i e ta kompletamente di e"filtra"òf"april en separashon"e ehérsito den bon condicion di tráfiko. Ta boso ta trahando ta bisa e ta E regla ta diferente for di un lugá na otro, i ku lo tabata tin un doló tin e resultá for di e leinan lokal òf e restricted di kada stat i di e provinsia ta bai biaha na kla.
Tanten ku nan skouder i motor ta bunita abusu di China, manera a bisa, kasi no ta tabata biaha largu distansia, i pa e gran mayoria di motor ku bo ta kapas pa kumpra òf hür lo ta entre more, e festivamente no ta ideal pa biaha riba un distansia largu.
Si bo kier algu mas grandi ku esaki, ta kasi sin duda ta un kosta importashon Happiness. Scots i motor ta bai fini obada di China i mi no ta rekomendá corre un sin un bais ta bloqueo i e bloqueo di e wilnan.
Aki ta e kosnan ku por pensa riba e parti di mi mente bo por hasi esaki lo ta un malu pensamentu.
No ta bisando ku bo no ta obligá di hasi esaki, ta festivamente mei, ma bai tuma un.
